"武汉制造"新能源客车驶向非洲

今日15时，由扬子江汽车集团生产的15台威龙G92纯电动在线充城市客车正式交付非洲摩洛哥马拉喀什市，成为今年11月在该市举行的第22届联合国气候大会的专用车辆。

 

去年至今，该市官员先后四次访问中国，对6家新能源汽车生产厂商进行考察，最终选定扬子江汽车集团生产的纯电动在线充公交车。

       今年6月，在“中国中部国际产能合作论坛暨企业对接洽谈会”上摩洛哥马拉喀什市购买35辆扬子江新能源公交车以及后期运营、管理等配套服务。

8月23日，首批15台12米威龙G92纯电动在线充城市客车正式交付，即将通过海运出口摩洛哥。

 

威龙G92究竟有哪些独到的魅力呢？

今天小编就来带你揭开神秘的面纱

外型

 

外观造型上，沿袭了旅游车的独特风格，圆润饱满，时尚大气。简洁的线条赋予了客车更美的力度感和动感，摩洛哥马拉喀什市城市建筑以“陶土红”为主，威龙G92身披橘红色涂装，将城市主流色彩于车身完美演绎。

大视野双曲面档风玻璃加上两侧的耳窗玻璃延伸至车顶，尽展无际大视野，不仅使车辆采光性更好，抗热性更强，还给乘客带来360°观景的享受。车辆采用内翻式窗户，在没有开启空调时，可以自然采风，避免乘客打开车窗时产生矛盾。

 

工艺

 

在车辆技术方面，通过领先性的空中充电模式，威龙G92的电池始终处于浅充浅放的状态，从而更好的保护电池活性，使电池寿命稳稳的达到8年。采用更轻的材料、更简单的工艺、更高效的方法，使车辆自重比同级别燃油公交车降低20%，整车能耗降低15%。

 

在安全方面，加强了空调防雷、集电器防雷设计，获得整车绝缘、高压绝缘专利技术，电机防水标准达到IP67级，配备有智能线网与车辆信息化远程监控管理系统，使车辆安全防护、安全主动防御及应急策略更先进；线网电压适应幅度从480V到900V之间的变化；采用漏电保护器和绝缘监控仪实时监测车辆高压的绝缘电阻，一旦绝缘故障，整车自动切断输入高压；整车电磁兼容性进一步提升，系统电气零部件全部按汽车电器标准QC413通过了EMC检测，高压和通讯线缆屏蔽接地处理，电气系统采用高压、低压完全隔离的设计。

人性化内置设计

马拉喀什市属于半干旱气候，南部与撒哈拉沙漠相邻，西部紧靠大西洋，高温、高湿及风沙大的环境也对车辆的产品性能提出了更严苛的要求。面对当地复杂的气候条件，在抗氧化抗盐雾等方面，扬子江对整车以及车身零部件的防腐工艺做了针对性改进，有效保证了车辆安全经济双重保证，延长了车辆使用寿命。

 

司机驾驶区独立隔离，避免乘客对司机的干扰，确保行车安全

 

配备有转向灯功能的电动可调后视镜提高驾驶安全性。

 

车辆采用一级踏步设计，借助车辆中门处安装的翻转踏板构成斜坡，使用轮椅的乘客在独自驾驶轮椅车时无需其他帮助，即可顺畅地上下车，同时车内预留有专门的轮椅放置空间及固定装置。

 

     作为中国客车制造代表企业之一，扬子江自2009年开始布局海外市场，通过多年的不断耕耘，已出口到泰国、缅甸、孟加拉、秘鲁等多个国家和地区，在海外市场颇具美名。作为中国新能源客车专家，扬子江的在线充模式已经得到世界的关注。