7月16日，2016年中国新能源汽车产业高峰论坛在京举办，此次论坛是在纯电动汽车发展、机遇与挑战并存之际，行业各方聚集在一起共同谋求新能源汽车发展。此次会议上，扬子江汽车集团总工、湖北省城市客车研究中心主任雷洪钧认为新能源物流车的火爆是必然的，同时也是安全的。

       新能源物流车在新能源车中占有很大的比重以及重要的地位。雷洪钧博士早在一年前推测出新能源物流车会火爆，原因在于中国的新能源车是从大客车、大公交开始推广普及。雷洪钧预计今年新能源汽车最多能达到70万辆的销售量，而从去年大公交和大客车的销售量来看今年只能达到35万辆，从预计的趋势来看，新能源物流汽车将作为新能源汽车中最火爆最脱销的“新路子”。

      “今年达到70万辆的销售量，我认为没问题”。雷洪钧分析到，新能源汽车销售旺季集中到九月和十月份这一说法并不科学，相关数据表明，去年37万的销量仅在一个月就实现了。 

        对于新能源汽车常说的骗补和电池安全问题，雷洪钧详细阐述了自己的看法。“我查了一下信息以为中央会公布骗补结果，但是没有公布，但是有没有骗补呢？答案是肯定的，很多企业早在去年10月份的时候，围绕新能源汽车补贴做了大量的工作，并投入了巨资进行新品的研发生产，等到车量产即将上市后遭遇“骗补风波”，造成新能源车到现在一直不好卖。