公交车的发展到如今可以说是日新月异，很多80后的“扬粉”们应该都还记得幼时扒着车门的经历，要说到武汉的公交车，到如今也有80多年的历史了，1929年第一条公交线路公交1路开线，当时用的可是“雪佛兰”公交车。

    1958年，扬扬家的前身、武汉市公用汽车公司修配厂改装依卡洛斯客车为长17米绞接式公共汽车获得成功，同年9月无轨电车第一条线路（汉口三民路至武昌大东门）通车，全长9.25公里。
1998年，电车公司最后一台铰接式电车改造完工，至此在武汉三镇运行几十年的铰接式电车全部被短小轻便型电车取代。这个年代，存在于我们记忆中的还有巴士、还有青山交运的铰接车。也是从这个时候开始，武汉的公交变化越来越大、越来越快。
    到了今天，乘客们的出行要求可以说越来越高，车辆要乘坐舒适；对空气的影响还要小，现在武汉街头的公交车基本上6年就会更换掉，换上更洋气的新车，这两年由扬子江汽车生产、武汉公交的主力车型，相信大家都不会陌生。

    新政来啦！交通运输部、财政部、工业和信息化部关于印发《新能源公交车推广应用考核办法（试行）》的通知新鲜出炉，各省（区、市）每年度新增及更换的公交车中新能源公交车比重需要达标，其中安徽、江西、河南、湖北、湖南、福建，2015－2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重应分别达到25％、35％、45％、55％和65％。
    随着政策的推动，新能源车将在今后的公交车中挑起大梁，还在等什么，扬子江汽车生产的公交车中，从6米到18米，各类车型都有以新能源为动力的车型，适合城市公共交通、城际道路运输、景区观光游览、企事业单位通勤、城市环保医疗救助等公共服务等各种出行要求。