市民感叹公交“四大”变化 期待公交越来越方便快捷

发布时间： 2015-01-07 作者： 阅读次数: 283

2014年初，武汉市交委、市公交集团向社会作出了“提升公交运营服务质量”的八项整改承诺。如今一年时间过去了，整改成效如何？市民对此有哪些感受？对公交服务还有哪些期盼？近来，记者针对市交委和市公交集团整改情况进行了实地探访。

“三零司机”张兵和公交志愿者在站台引导市民文明乘车

礼貌让座感动老年乘客 普通话服务更显温馨

记者搭乘了724公交车。刚一上车，车内就响起了“尊敬的乘客，请您主动为老幼病残孕让座，谢谢！”的提示音。正等待大家上车的驾驶员也时不时用普通话提醒着大家，“各位乘客，请往里面走，请您主动为老人和小孩让座，谢谢！”。就在大家陆陆续续往车上挤时，感人的一幕出现了：两位年轻人同时从座位上站起来，为一名大约70岁左右的老年人让座，弄得这位老人不知如何是好，连声说谢谢！

记者同时发现，在724公交车内，已看不见商业广告，车载电视广告中娱乐、新闻节目都听不到声音了。

工作环境逐步改善 开车的心情也舒畅了

胡传林是公交368路调度室的管理员。2011年12月15日，投资总额约1.2亿元的建十路停保场开工建设，2014年10月31日终于正式启用。对胡传林来说简直一个天大的“福音”。他为此几乎“盼”了两年。建十路停保场是一个大型、综合性的停保场，新盖的办公楼，宽敞明亮的房间设施齐全，里面不仅有保养车间、办公楼，还有加气、加油、洗车区域，可满足200台公交车辆的停放，维修保养800台。司机还可以在里面吃饭、休息、喝茶、上厕所。

同时，在市区多个主干道开辟35公里9条公交专用道，在建设大道、发展大道、和平大道等主干道的126处客流集中的公交站点，实施划线停车位，使公交优先在一定程度上得到落实。专用道启用后，公交车平均速度由原来的18公里/小时提升至19.6公里/小时，提速达8.9%。珞狮南路速度提升达25.4%。

公交运营环境改善后，公交服务质量也稳步提升。据统计，2014年，公交行业投诉率同比下降44.52%，乘客万人次有责投诉由2013年的0.19下降到0.0041，市民满意度由去年的70%上升到80%以上。

文明排队成了自觉行为  理解在交融中共生

每天在汉阳麒麟路与汉阳大道交会处，总会出现一道文明的风景线：候车者长期排队候车，秩序井然。最壮观时，队伍长100多米，从一个院子顺着围墙蜿蜒到人行道上。不知情的人看了好奇，他们在买什么抢手货吗？其实，他们在等公交266路。

266路从汉阳王家湾附近开往蔡甸城区，麒麟路是始发点。大量蔡甸居民到汉阳逛街购物后，来此乘车回家。老乘客都知道，这里有一条排队候车的“军规”。新乘客看见大家都排队，也自觉跟在队尾。如果有插队的，大家会合力阻止。

期待公交服务更加方便快捷

在采访中发现，绝大多数市民对公交服务质量的提升给予了充分的肯定，但也有市民认为，应该充分体现“公交优先”的理念，建设更多的公交专用道，让公交快起来，这样，上班就不会迟到了。

公交二公司志愿者正在引导乘客排队乘坐公交车

今年，将重点实施线网调整，构建起“快干、支、微”的公交网络,实现公交线路平均长度下降至15km左右；公交站点停靠线路数控制在10条左右；公交重复系数下降至4.0以内；二环线内公交覆盖面提升至95%左右；二环三环线之间提升至85%左右。此外，还要加快公交专用道建设，在雄楚大街等新改扩建道路，规划和建设179公里公交专用道，实现公交平均车速提高至20公里/小时。